Я теперь в АГТС постоянный клиент! Очень радует уровень сервиса: приезжаешь к ним, сдаешь автомобиль и буквально в  этот  же  день   получаешь обратно уже с ГБО. Впервые обратился к ним на установку Lovato на Фиат. Перед продажей снял ,  потом купил Форд Фокус и снова к ним приехал. Самое главное, что можно легко выбрать нужную конфигурацию: форму баллона, место для врезки ВЗУ и место для кнопки переключения.

Решил сделать себе подарок на Новый Год – установил на свой Nissan Almera газ. Прошло уже почти 4 месяца, и за все время ни разу не пожалел, что решил установить ГБО! Не смущает даже сильно уменьшившееся пространство багажника, так как баллон установили на место запаски. Первое время мерещился запах газа, но сейчас уже нет. То ли пропал, то ли я принюхался. Об экономии говорить пока рано, езжу я не так много. Хотя я слышал, что некоторые за 3-4 месяца отбивают деньги на установку.

Хотите экономить – переходите на газ! Я на газе езжу с 2010 года, установил ГБО в Ниссан и забыл, что значит выделять 10 тыс в месяц на бензин. Залил 45 л газа в баллон  и радуйся себе. Конечно, и здесь все не так гладко: за ГБО нужно внимательно следить. Это не то что бензин: вроде надо на ТО, но можно и потерпеть. С газом все сложнее: проехал первую тысячу км – на ТО, прошел год эксплуатации – на ТО, чувствуешь запах газа, легкое постукивание – на диагностику. С другой стороны, всегда уверен, что машина работает как часы.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности  двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым  ценам на топливо.

Я газ на Renault Duster установил еще в 2012 году. До сих пор оборудование работает как часы! Очень понравилось, что первое ТО бесплатно. Расход небольшой – около 13 литров на 100 км. Кто говорит, что много расходуется – просто обратились не к тому установщику.

Шевроле Тахо  2012 года  .Оборудование Ловато Италия. Баллон  тор внизу   на  93  л. Устанавливал  вначале лета . Экономия  ощущается . Притом, что каждые выходные на  дачу, дача неблизко. Доволен,  как  никогда. И судя  по тому, что  бензин опять растет в  цене. Установил вовремя. 

Хочу поделиться своим опытом установки газовой системы на свой автомобиль Шевроле Каптива (2014 гв, 2,4). Расход по бензину меня в целом устраивал (13-15 л/100 км по городу), но так как последний год очень сильно увеличились преодолеваемые на машине расстояния, я задумался о возможностях сократить расходы на топливо. Менять машину на дизель не хотелось, и идея переоборудовать автомобиль на газ показалась более чем разумной.

Сразу могу сказать: идея оказалась отличной и полностью себя оправдала!

Так как я раньше не сталкивался с подобной задачей, то решил сперва изучить рынок на предмет представленных компаний. В Санкт-Петербурге их оказалось не так много, а тех кто вызывал доверие ещё меньше…ставить газ в гараже я бы не решился - жизнь дорога. Итак, чтобы не вдаваться в долгие рассказы о выборе установочного центра, я сразу скажу, что остановился на Самойловой. Почему? По ряду факторов:

• грамотная консультация по телефону (вы бы знали чего я только не понаслушался от «горе-специалистов»)
• судя по количеству работ на сайте и общению с мастерами сервиса – опыт огроменный!
• сроки исполнения работ: всего 4 часа!
• и всё это в рассрочку без 1ого взноса!

В общем, отдал я им Каптиву на 4 часа и сидел ждал в комнате для клиентов, пока закончат… так сказать «в ожидании чуда»)). И чудо произошло!

Забрал машину и устремился к ближайшей АГЗС. Кстати, заправился сразу со скидкой: у этих ребят с Самойлова 7 не только центр по переоборудованию машин, но и партнёрская сеть заправок Vervex! И одна из заправочных станций в 3 минутах езды от сервиса. Дают при установке карточку с 5% скидкой на заправку. Получается примерно 1 рубль с 1 литра скидки…в общем, одна сплошная экономия со всех сторон)).

Здесь не лишним будет сказать, что поставил я систему Digitronic с баллоном на 74 л. Заправляю литров 60 газа, трачу на это чуть больше 1000 руб. На эти деньги я проезжаю более 300 км! На бензине дальше 200 км на такую сумму редко проедешь.

Мысль о более сотни бесплатных километрах греют душу и экономят деньги))).

Прошло уже полгода с момента установки и более 20 000 км газовая система отходила, за это время я успел 2 раза посетить газовое ТО… Мастера на сервисе попросили оставить отзыв о работе с ними. Хочу сказать, что я доволен! И, по моему мнению, самая явная причина тому – верное решение по выбору компании-установщика и надёжного оборудования.

Спасибо команде Автомобильных Газотопливных Систем!

Доверяйте свои автомобили профессионалам!

Я ставил газ на Калину. Все отлично, если часто и много ездишь – тогда оборудование окупается. В противном случае смысла ставить газ из-за экономии нет. Я на газе езжу уже 2 года, по самым скромным подсчетам сэкономил денег больше чем в два раза по сравнению с бензином. На газе и в пробках стоять приятнее, и по трассе ездить.

Ставлю ГБО уже на вторую машину. Первая была Опель Антара, теперь Джип Чероки. Что сказать, претензий не было и нет. И, в принципе, быть и не может. Баллоны в обоих случаях были тороидальные, а вот ВЗУ на опеле был на кроншетйне, а теперь в лючок врезали. Второе, честно, говоря, удобнее, хотя тут как привыкнешь. Обе машины ездят отлично, разницы по городу вообще не заметно. Единственное, опасаюсь, что если газ станет популярным (а уже такая тенденция намечается), то и цены на газ взлетят, и основное преимущества газа потеряется. Но пока экономия ощутимая.

Для меня газ – единственное решение. Сам я живу в Ленобласти, а на работу приходится ездить в Питер (работаю посменно). В итоге затраты на бензин просто  непомерные! Если раньше на затраты на топливо уходила чуть ли треть зарплаты, то теперь, с ГБО, экономия налицо. Хотя сам расход газа и больше на пару литров на сотню километров, но так как цена газа в 2 раза меньше, то и представьте себе, сколько можно сэкономить. ГБО ставил на Audi A6 Avant, баллон тор на 60 л. Если учесть, что на 100 км на трассе расходуется примерно 10 л, то этого хватает надолго.