Радует то, что здесь цены демократичные и плюс ко всему можно получить скидку 5% на установку. Ребята работают отлично, мой Ниссан Мурано пробыл на СТО часов 6  от силы (записывался заранее). Как я понимаю, сейчас всем ставят в основном тороидальный баллон – он удобнее, прячется на месте запаски. ВЗУ в лючке, так что все как обычно. Из минусов только грязь в салоне – натоптали, пока кнопку устанавливали. Можно было бы хоть пленку какую на сиденье подложить.

Хочу поделиться своим опытом установки газовой системы на свой автомобиль Шевроле Каптива (2014 гв, 2,4). Расход по бензину меня в целом устраивал (13-15 л/100 км по городу), но так как последний год очень сильно увеличились преодолеваемые на машине расстояния, я задумался о возможностях сократить расходы на топливо. Менять машину на дизель не хотелось, и идея переоборудовать автомобиль на газ показалась более чем разумной.

Сразу могу сказать: идея оказалась отличной и полностью себя оправдала!

Так как я раньше не сталкивался с подобной задачей, то решил сперва изучить рынок на предмет представленных компаний. В Санкт-Петербурге их оказалось не так много, а тех кто вызывал доверие ещё меньше…ставить газ в гараже я бы не решился - жизнь дорога. Итак, чтобы не вдаваться в долгие рассказы о выборе установочного центра, я сразу скажу, что остановился на Самойловой. Почему? По ряду факторов:

• грамотная консультация по телефону (вы бы знали чего я только не понаслушался от «горе-специалистов»)
• судя по количеству работ на сайте и общению с мастерами сервиса – опыт огроменный!
• сроки исполнения работ: всего 4 часа!
• и всё это в рассрочку без 1ого взноса!

В общем, отдал я им Каптиву на 4 часа и сидел ждал в комнате для клиентов, пока закончат… так сказать «в ожидании чуда»)). И чудо произошло!

Забрал машину и устремился к ближайшей АГЗС. Кстати, заправился сразу со скидкой: у этих ребят с Самойлова 7 не только центр по переоборудованию машин, но и партнёрская сеть заправок Vervex! И одна из заправочных станций в 3 минутах езды от сервиса. Дают при установке карточку с 5% скидкой на заправку. Получается примерно 1 рубль с 1 литра скидки…в общем, одна сплошная экономия со всех сторон)).

Здесь не лишним будет сказать, что поставил я систему Digitronic с баллоном на 74 л. Заправляю литров 60 газа, трачу на это чуть больше 1000 руб. На эти деньги я проезжаю более 300 км! На бензине дальше 200 км на такую сумму редко проедешь.

Мысль о более сотни бесплатных километрах греют душу и экономят деньги))).

Прошло уже полгода с момента установки и более 20 000 км газовая система отходила, за это время я успел 2 раза посетить газовое ТО… Мастера на сервисе попросили оставить отзыв о работе с ними. Хочу сказать, что я доволен! И, по моему мнению, самая явная причина тому – верное решение по выбору компании-установщика и надёжного оборудования.

Спасибо команде Автомобильных Газотопливных Систем!

Доверяйте свои автомобили профессионалам!

Для меня самое главное было – чтобы не было потери мощности при установке ГБО. На разных форумах пишут по-разному, поэтому пока не попробуешь, так и останешься в неведнии. У меня Jeep Commander (рабочая лошадка), постоянно на нем, постоянно в движении. Решил, наконец, установить ГБО, чтобы затраты на топливо были поменьше. Посоветовавшись со специалистами, решил ставить Lovato, так как говорят, что именно это оборудование не дает потери мощности. В итоге поставил ГБО в АГТС. И теперь жалею, что раньше не поставил: никаких ужастиков, что пишут в интернете, нет! Нет ни потери мощности, ни запаха газа, ничего пока не прогорело (с ГБО езжу уже 2 года), только фильтр разок пришлось заменить. Буду покупать новый автомобиль – из салона сразу на установку газа поеду.

Решил сделать себе подарок на Новый Год – установил на свой Nissan Almera газ. Прошло уже почти 4 месяца, и за все время ни разу не пожалел, что решил установить ГБО! Не смущает даже сильно уменьшившееся пространство багажника, так как баллон установили на место запаски. Первое время мерещился запах газа, но сейчас уже нет. То ли пропал, то ли я принюхался. Об экономии говорить пока рано, езжу я не так много. Хотя я слышал, что некоторые за 3-4 месяца отбивают деньги на установку.

Работаю таксистом, поэтому ставить газ или нет – для меня был не вопрос. Поставил на свой рабочий Nissan Note ГБО и не могу нарадоваться: экономия около 9 тыс. в месяц набегет. Самое главное – обращайтесь к грамотным установщикам! Чтоб клапана не горели и расход газа был нормально настроен! И кстати, ни разу от клиентов не слышал замечаний (да и сам не замечал), чтобы в салоне пахло газом. Всем советую.

Поставил на свой Опель Астра итальянское ГБО от Lovato. Точнее, не я поставил, а ребята из АГТС мне поставили. Нисколько не жалею, что обратился к ним! Слышал, что во многих сервисах, чтобы меньше заморачиваться, ВЗУ ставят на кронштейне, а мне сделали в лючок – так реально удобнее, чем бегать на заправке вокруг автомобиля. Из минусов ГБО заметил только резкое сокращение места в багажнике из-за баллона, который пришлось впихнуть на место запаски, и небольшую потерю мощности двигателя, хотя последнее, возможно, мне только кажется. Все время сравниваю газ и бензин и ищу недостатки.

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Обратился   сюда  на установку Fiat Grande Punto, поставили баллон тор на 50 л. Однако на самом деле туда влезает только 42 л – остальные 20% остаются в запасе на всякий случай. Это, конечно, разочаровало. Однако если учесть, что на 100 км расходуется примерно 11 л, то даже 42 л хватает чуть меньше чем на 400 км. По городу мне хватает примерно дня на 4-5. Всем, кто сомневается, хочу сказать: клапана  пока не горят, свечи в порядке! Ставьте и не парьтесь.

Ставлю ГБО уже на вторую машину. Первая была Опель Антара, теперь Джип Чероки. Что сказать, претензий не было и нет. И, в принципе, быть и не может. Баллоны в обоих случаях были тороидальные, а вот ВЗУ на опеле был на кроншетйне, а теперь в лючок врезали. Второе, честно, говоря, удобнее, хотя тут как привыкнешь. Обе машины ездят отлично, разницы по городу вообще не заметно. Единственное, опасаюсь, что если газ станет популярным (а уже такая тенденция намечается), то и цены на газ взлетят, и основное преимущества газа потеряется. Но пока экономия ощутимая.

Занимаюсь грузоперевозками, недавно перевел свою Газель на газ. Потеря мощности? Не заметил. Воняет газом? Нет. Горят клапана? Чушь. Единственный минус, что газ сейчас дорожает. Но даже с такими ценами и с подорожанием вполовину переход на газ будет выгоден. Особенно для тех, кто все время за рулем. Буду покупать новую машину, сразу же поеду на установку ГБО.