Долго сомневался, нужен ли мне газ на А8, но в конце концов, подумав, решил, что сэкономить несколько тысяч на топливе никогда вредным не будет. В общем, после долгих раздумий отправился в АГТС, где ребята поставили мне торроидальный баллон в багажник. Это, конечно, минус: места теперь здесь не так много, как хотелось бы, однако и к нехватке места привыкаешь. Тем более, что мне ничего габаритного туда и так ставить не приходилось. Зато заправка прямо в лючке стоит, и это существенный плюс: никаких врезок в бампер и прочих переходников. Минусов не заметил, пока жаловаться не на что.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы обратились в АГТС, чтобы поставить газ на Матиз жены. Ни разу не пожалели, что обратились именно сюда. Во-первых, как и было обещано, поставили ГБО очень быстро, сдали машину буквально на полдня. Нам повезло, что попали без очередей, говорят, иногда приходится записываться чуть ли не за неделю. Во-вторых, поставили Lovato – читал много отзывов про него в интернете и сложилось ощущение, что данное оборудование лучше, чем у большинства других производителей. А по цене  даже  дешевле, чем другие. Баллон небольшой – всего 35 л, но зато поместился на место запаски. Что касается расхода – он немного больше, чем при езде на бензине, однако газ и стоит в разы дешевле. Все равно экономия заметна. Жена тоже в восторге. Правда  подругам не спешит  рассказывать)

Я работаю в такси, у нас парк на 300 машин – у каждого своя. Так вот, 150 из них на газу, примерно сотня на дизеле, остальные на бензине. Перед этим была машина, на ней отъездил 200000 на газу, сейчас приора, сразу поставил пропан-бутан и радуюсь. У тех, кто ездит на бензине, вечно жалобы какие-то, у меня никаких проблем. С клапанами все нормально, мотор не ремонтировал ни разу, правда, сейчас уже масло жрать много начала. Но  тут  проблема явно не в газу.

Я поставил газ на Hyundai Sonata. Мне кажется, что расход великоват – 13 литров на сотню против 9 литров на бензине. Недоволен только этим параметром. Тяга осталась такая же, как на бензине, хотя многие обещают потерю мощности. Собираюсь в скором времени на ТО, надеюсь, что газовщики подкорректируют расход топлива, чтоб поменьше был (слышал, что это возможно).

Я газ на Renault Duster установил еще в 2012 году. До сих пор оборудование работает как часы! Очень понравилось, что первое ТО бесплатно. Расход небольшой – около 13 литров на 100 км. Кто говорит, что много расходуется – просто обратились не к тому установщику.

Я перевел на газ свой Опель Вектра. Это мой первый опыт, до этого даже не парился, ездил на бензине. К сожалению, цены на бензин сейчас совсем не радуют: в новостях пишут, что стоимость бензина падает, а как приезжаешь на заправку – одно разочарование. Вот я и решился. Конечно, теперь на заправках появляться гораздо приятнее. Прямо чувствуешь, как деньги в карманах остаются ) Не знаю как на других авто, но на моем потеря мощности двигателя заметна. Да и багажник стал заметно меньше (поставили баллон тор на место запаски, соответственно, саму запаску вожу в багажнике).

Поставил на свой Опель Астра итальянское ГБО от Lovato. Точнее, не я поставил, а ребята из АГТС мне поставили. Нисколько не жалею, что обратился к ним! Слышал, что во многих сервисах, чтобы меньше заморачиваться, ВЗУ ставят на кронштейне, а мне сделали в лючок – так реально удобнее, чем бегать на заправке вокруг автомобиля. Из минусов ГБО заметил только резкое сокращение места в багажнике из-за баллона, который пришлось впихнуть на место запаски, и небольшую потерю мощности двигателя, хотя последнее, возможно, мне только кажется. Все время сравниваю газ и бензин и ищу недостатки.

Откатал на Своей Тойоте Камри с газом уже 2 тыс. км. Эмоции только положительные! Поставил баллон-тор вместо запаски, конечно, место теперь в багажнике маловато, но пока обхожусь. И это единственный минус. А теперь о самом главном: никакого запаха в салоне нет-жена переживала и я  долго откладывал установку. Видать, запах только у тех, кто дома на коленке ГБО ставил. Или в шарашке какой-нибудь. У меня все отлично - кто ездит со мной, тоже запаха не замечают. Ну уж а об экономии и говорить не буду, итак все знают, что газ пока дешевле бензина.

Бензин дорожает, а зарплата не растет. Именно это послужило основной причиной постановки газа в свой автомобиль. У меня DAEWOO NEXIA, хотел объем побольше, поэтому поставил цилиндрический баллон на 90 л. Из-за этого пришлось делать ВЗУ на кронштейне, однако я не жалею. Динамика машины радует, работает ничуть не хуже, чем на бензине. Тем более, что все настраивается прямо из салона. Двигатель стал работать заметно ровнее и даже как-то тише. Пока разница в расходе топлива непонятна, так как ставил совсем недавно.