Ставил оборудование на Шевроле Тахо. Очень доволен, особенно при условии, что выкатываю в год по 30-35 км. Система окупилась буквально за 4 месяца. Спасибо, следующую машину тоже собираюсь ставить на газ. P.S. побольше бы заправок газовых, а то по Италии от Милана до Рима они на каждом участке с бензиновыми заправками.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Ставлю ГБО уже на вторую машину. Первая была Опель Антара, теперь Джип Чероки. Что сказать, претензий не было и нет. И, в принципе, быть и не может. Баллоны в обоих случаях были тороидальные, а вот ВЗУ на опеле был на кроншетйне, а теперь в лючок врезали. Второе, честно, говоря, удобнее, хотя тут как привыкнешь. Обе машины ездят отлично, разницы по городу вообще не заметно. Единственное, опасаюсь, что если газ станет популярным (а уже такая тенденция намечается), то и цены на газ взлетят, и основное преимущества газа потеряется. Но пока экономия ощутимая.

У меня семейный Ford Explorer, большой, удобный и вместительный. Только вот жрет много, поэтому, когда с женой решили перевести машину на газ, думали, что экономия будет приличная. Она и стала приличной – когда все родственники (а семья у нас большая) гоняют то туда, то сюда, то экономия сильно чувствуется. А так как баллон установили под днищем, то и места в багажнике не убавилось.

Говорят, при езде на газе заметна потеря мощности двигателя. Поэтому прежде чем установить газ на свой Хаммер Н2 прочитал все, что нашел по этой теме. Везде пишут разное, поэтому ставил на свой страх и риск. Теперь точно знаю: если потеря мощности и есть, то она настолько минимальна, что попросту незаметна. Теперь об установке. Ребята молодцы, поставили цилиндрический баллон на 150 л в багажное отделение. Там он никому не мешает и немного места для других вещей остается. Заправочное устройство врезали в лючок, поэтому заправляюсь как обычно. Откатал на газе пока немного, но уже приятно, что на заправке оставляешь меньше, чем когда катался на бензине.

Я очень придирчив, если речь заходит о моем имуществе. Поэтому мне было достаточно сложно выбрать компанию, которая смогла бы установить ГБО на мой автомобиль. Тем более, что таких компаний по Питеру не так уж и много. В конце концов остановился на АГТС, где на мой Ford Escape и поставили ГБО. Ну что сказать, ребята выполнили свою работу на отлично: хомутов не пожалели, все детали закрепили как положено, ничего не болтается и  пока создает ощущение надежности. А там  как говорится  видног  будет.Баллон выбрал цилиндрический на 50 литров, ВЗУ сделали под бампером на кронштейне. К работе никаких нареканий нет. Собственно, к оборудованию тоже. Динамика машины не ухудшилась, движок работает стабильно. Зимой, конечно, прогреваться приходится подольше, однако это не такой существенный минус, чтобы обращать на него внимание. В остальном – один только позитив.

Поставил ГБО на рабочий Соболь, до сих пор не могу нарадоваться. Пробег уже за 200 тысяч на газу. Затраты отбились примерно за 40 тыс. км, остальное – чистая прибыль. За все время только пару раз фильтр менял, ничего не прогорает, газом не пахнет и вообще одно сплошное удовольствие! Единственный минус – заправок пока мало по городу, жду, что станет больше.

Занимаюсь грузоперевозками, недавно перевел свою Газель на газ. Потеря мощности? Не заметил. Воняет газом? Нет. Горят клапана? Чушь. Единственный минус, что газ сейчас дорожает. Но даже с такими ценами и с подорожанием вполовину переход на газ будет выгоден. Особенно для тех, кто все время за рулем. Буду покупать новую машину, сразу же поеду на установку ГБО.

Я поставил газ на Hyundai Sonata. Мне кажется, что расход великоват – 13 литров на сотню против 9 литров на бензине. Недоволен только этим параметром. Тяга осталась такая же, как на бензине, хотя многие обещают потерю мощности. Собираюсь в скором времени на ТО, надеюсь, что газовщики подкорректируют расход топлива, чтоб поменьше был (слышал, что это возможно).

Устанавливал газ на Мазду 3. Выбрал стандартную конфигурацию ГБО Ловато с тороидальным баллоном 47 л. Одной заправки хватает   мне на  дня  на  3.  Думаю, что можно было бы и больше проехать, только вот не заправляюсь целиком – предупредили, что предел баллона 80%. Однако и этого с головой хватает – неделю с работы/на работу и + по магазинам. И не передать то приятное ощущение, когда расплачиваюсь на заправке )