Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности  двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым  ценам на топливо.

Для меня газ – единственное решение. Сам я живу в Ленобласти, а на работу приходится ездить в Питер (работаю посменно). В итоге затраты на бензин просто  непомерные! Если раньше на затраты на топливо уходила чуть ли треть зарплаты, то теперь, с ГБО, экономия налицо. Хотя сам расход газа и больше на пару литров на сотню километров, но так как цена газа в 2 раза меньше, то и представьте себе, сколько можно сэкономить. ГБО ставил на Audi A6 Avant, баллон тор на 60 л. Если учесть, что на 100 км на трассе расходуется примерно 10 л, то этого хватает надолго.

А я установил ГБО Lovato на новый Форд. Приехал на сервис – пробег всего 35 км был ) И очень жалею, что эти 35 км проехал на бензине. Считаю, что ребятам надо расширяться и строит свои СТО возле каждого дилера! И им хорошо, и водителям неплохо. Всем советую – переходите на газ и не тратьте свои деньги на бензин сомнительного качества!

Работаю таксистом, поэтому ставить газ или нет – для меня был не вопрос. Поставил на свой рабочий Nissan Note ГБО и не могу нарадоваться: экономия около 9 тыс. в месяц набегет. Самое главное – обращайтесь к грамотным установщикам! Чтоб клапана не горели и расход газа был нормально настроен! И кстати, ни разу от клиентов не слышал замечаний (да и сам не замечал), чтобы в салоне пахло газом. Всем советую.

Поставил на свой Опель Астра итальянское ГБО от Lovato. Точнее, не я поставил, а ребята из АГТС мне поставили. Нисколько не жалею, что обратился к ним! Слышал, что во многих сервисах, чтобы меньше заморачиваться, ВЗУ ставят на кронштейне, а мне сделали в лючок – так реально удобнее, чем бегать на заправке вокруг автомобиля. Из минусов ГБО заметил только резкое сокращение места в багажнике из-за баллона, который пришлось впихнуть на место запаски, и небольшую потерю мощности двигателя, хотя последнее, возможно, мне только кажется. Все время сравниваю газ и бензин и ищу недостатки.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Я уже 4-ю машину перевел на газ. Сразу повез из салона свой Renault Duster переоборудовать. Ежегодный пробег – около 50 тыс. Окупается оборудование достаточно быстро, деньги на бензин не так  расходуюится. Считаю, что самое главное это найти хороших установщиков. Я своих нашел, ставят быстро и аккуратно, никогда никаких траблов нет.

Долго сомневался, нужен ли мне газ на А8, но в конце концов, подумав, решил, что сэкономить несколько тысяч на топливе никогда вредным не будет. В общем, после долгих раздумий отправился в АГТС, где ребята поставили мне торроидальный баллон в багажник. Это, конечно, минус: места теперь здесь не так много, как хотелось бы, однако и к нехватке места привыкаешь. Тем более, что мне ничего габаритного туда и так ставить не приходилось. Зато заправка прямо в лючке стоит, и это существенный плюс: никаких врезок в бампер и прочих переходников. Минусов не заметил, пока жаловаться не на что.

УменяJeepGrandCherokee. Поставил ГБО, баллон тор, ВЗУ в бампере. Расход газа на трассе около 20 л, бензин примерно 17-18. Все отлично, экономия ощущается, хотя зимой в морозы есть проблемы: на коротких поездках на газу ездить практически невозможно, так как машина толком не успевает прогреться (особенно когда некогда долго прогревать). Однако есть ехать куда-то далеко, то газ – вещь!

Я перевел на газ свой Опель Вектра. Это мой первый опыт, до этого даже не парился, ездил на бензине. К сожалению, цены на бензин сейчас совсем не радуют: в новостях пишут, что стоимость бензина падает, а как приезжаешь на заправку – одно разочарование. Вот я и решился. Конечно, теперь на заправках появляться гораздо приятнее. Прямо чувствуешь, как деньги в карманах остаются ) Не знаю как на других авто, но на моем потеря мощности двигателя заметна. Да и багажник стал заметно меньше (поставили баллон тор на место запаски, соответственно, саму запаску вожу в багажнике).