29 марта 2015

Еще тридцать девять газомоторных автобусов к сорока пяти существующим должны в этом году закупить городские власти для ГУП «Пассажиравтотранс», если на это будут выделены средства и не произойдет секвестрирования бюджета. Также «Газпром газомоторное топливо» собирается построить три новые газозаправки — на проспекте Стачек, на Кубинской улице и в Пушкине. Сейчас в Питере действует две газозаправки, еще две есть в Ленинградской области.

А тем временем коммунальные предприятия города не спешат с исполнением особой программы, стимулирующей перевод автотранспорта с нефтяного топлива на газомоторное.

Заседание, участниками которого являются представители Министерства энергетики, Министерства промышленности,  правительства города и нескольких профильных компаний и заводов, способных оказать содействие в импортозамещении в этой сфере, — это то совещание Петербурга, которое проводится с периодичностью раз в год во исполнение программы более активного использования газа в автотранспортной области. Срок реализации программы -  к 2023 году. Цели программы: экологические (уменьшение негативного воздействия на атмосферу);  экономические (рост финансовой эффективности автоперевозок). Задачи программы — заменить технику на государственных предприятиях, реконструировать автопарки и ремзоны.

Экономия, которую можно получить при переходе с дизеля и бензина на газовое топливо, для бюджета города в 2023 году должна составить примерно девять с половиной миллиардов рублей, почти четыре миллиарда из которых сэкономятся за счет государственных предприятий общественного транспорта. С этой целью автопаркам предприятий, которые подведомственны городским комитетам, нужно перевести на газ практически две тысячи  грузовиков и специальной техники, а перевозчикам пассажиров — более тысячи двухсот автобусов. Также необходимо перестроить двадцать шесть АГНКС.

На настоящий момент ГУП «Пассажиравтотранс» является единственным государственным перевозчиком пассажиров и эксплуатирует сорок пять автобусов, использующих компримированный газ. Техника была закуплена в 2013 году. Тридцать автобусов предприятие купило за собственные средства, пятнадцать автобусов приобрел комитет по транспорту — средства были выделены из бюджета.

После одного года использования автобусов с февраля 2014, компримированный газ, учитывая его стоимость, позволил уменьшить статью расходов «Топливо» на 8,7%.

В 2015 году должны закупить еще тридцать девять газобалонных автобусов. Однако здесь все зависит от воли властей города и секвестрирования бюджета. Иначе говоря, будут деньги — и автобусы будут. Транспортный комитет обязательства по программе пока исполняет, а вот транспортные предприятия иных комитетов несколько отстают. Комитет по благоустройству, например, еще в 2014 должен был закупить двенадцать машин специальной техники на газе, в 2015 — четырнадцать машин. Тем не менее, газовая техника на гос. предприятиях в области уборки улиц до сих пор отсутствует.

Понятно, что нужно увеличивать и количество газовых заправок. Это необходимое условие для внедрения газомоторного топлива. Более того, новые заправки должны располагаться вблизи автопарков. Сейчас в городе функционирует две АГНКС, в области есть еще две - в Тихвине и в Тосно. В Петербурге одна располагается на Пулковском шоссе. Одновременно там может заправляться сразу четыре автобуса. Еще одна находится в Сестрорецке — там установлен газозаправочный модуль. Правда, по программе нужно 3 стационарные АГНКС. Единственное, что сегодня тормозит развитие газозаправочной сети - это процедура по выделению земельных участков. Процесс на месте не стоит. В следующем году планируют построить газозаправочные станции в Пушкине, на ул. Кубинская и на проспекте Стачек.

Отдельно отметим, что в городе работает передвижной автогазозаправщик «Титан 4». Такая мобильная установка производит забор компримированного газа на стационарной станции и транспортирует топливо к любому автопарку с целью осуществления заправки техники. Объем ПАГЗ - 10,2 тысячи кубов. ПАГЗ способен обеспечить сто восемьдесят заправок машин, объем газовых баллонов которых равен 60 нм³. «Титан 4» заправляет 2 транспортных средства одновременно, затрачиваемое время при этом — 10-15 минут. Сегодня ПАГЗ обслуживает технику «Автопарка №1 «Спецтранс», который перевел все свои машины на газ.