2 марта 2015

Этой весной Volkswagen Коммерческие автомобили выведет на рынок четвертое поколение Caddy. За одиннадцать лет предыдущие поколения этой модели разошлись по миру достаточно большим количеством -  полтора миллиона единиц. Новинка способна развить этот успех, потому что во всех отношениях стала еще совершеннее.

Новые двигатели Caddy очень эффективны.

Оптимизированный двигатель TDI (мощность 102 лошадиные силы) предназначается для экологичного Caddy BlueMotion. Расход дизеля - всего 4,2 л. При этом выбросы — всего 109 грамм СО2 на один километр.

Со внутригородскими грузовыми перевозками отлично справится Caddy Kasten BlueMotion. Благодаря ограничителю скорости он стал еще экономичнее и потребляет меньше четырех литров дизеля, выбрасывая в атмосферу меньше 100 грамм CO2. Двигатели  TDI на дизеле мощностью 122 лошадиные силы и 150 лошадиных сил доступны с полным приводом 4MOTION.

Линейка двигателей на бензине представлена 3-я силовыми агрегатами. Речь идет о четырехцилиндровом двигателе 1,2TSI (мощность 84 лошадиные силы), о литровом трехлициндровом силовом агрегате TSI (мощность 102 лошадиные силы) и о топовом четырехцилиндровом 1,4TSI (мощность 125 лошадиных сил).

Также в линейку Caddy вошел новый двигатель на метане 1,4 TGI, который пришел на смену популярному Caddy EcoFuel. Данный турбированный силовой агрегат, работающий при использовании сжатого природного газа, стал еще более эффективным. По сравнению с двухлитровым предшественником ему присвоена большая мощность, а благодаря турбокомпрессору он демонстрирует отличные показатели ускорения. Экономия при этом составляет до 1,7 килограммов природного газа на сто километров. Грузовики Caddy Kasten с двигателями TGI расходуют лишь 4,1 килограммов природного газа.

Volkswagen Коммерческие автомобили предложил новые комплектации Caddy, предназначенные для частного использования: Comfortline, Trendline, Highline, Conceptline.

Conceptline – базовая версия, известная ранее как Startline. Еще будет выпущена туристическая версия Beach, известная ранее как Tramper. Линейку коммерческого назначения изменения не затронули. Как и прежде, есть две версии: грузопассажирский фургон Kombi и грузовой фургон Kasten.

Будет выпущена эксклюзивная серия Generation Fou, созданная на базе Kasten или Trendline и дополненная различными элементами, которые способны сделать жизнь водителя и пассажиров намного приятнее. Так, например, в фургоне теперь имеются окрашенные бамперы, боковые молдинги и корпуса наружных зеркал. Среди прочих особенностей Generation Four хочется выделить тонированные задние фонари, шестнадцатидюймовые легкосплавные диски Bendigo, накладки на пороги серебристого цвета и накладки приборной панели, соответствующие цвету кузова.

Еще богаче укомплектовали пассажирский Generation Four. Внешние элементы, которые использовались в грузовом фургоне,  дополнились серебристыми рейлингами на крыше, а также темным тонированным остеклением. Вместо шестнадцатидюймовых дисков устанавливаются черные полированные семнадцатидюймовые легкосплавные диски. Салон частично отделали кожей с декоративной строчкой. Здесь установили систему Composition Color, многофункциональный дисплей, кондиционер и систему определения усталости RestAssist.

Особое внимание в новом Caddy уделено безопасности пассажиров. Так, в пассажирских версиях, начиная с Trendline, помимо боковых подушек предусмотрены боковые подушки-шторки, которые обеспечивают безопасность задних и передних пассажиров. Более того, автомобиль могут оборудовать системой контроля дистанции Front Assist, которая еще и сокращает тормозной путь. Система включает в себя City Emergency Braking - функцию экстренного торможения. Если при движении со скоростью до 30 км/ч вы не заметите препятствие, система сама задействует торможение и сможет предотвратить столкновение.

Круиз-контроль дополнили функцией ограничителя скорости. Его можно настраивать по своему усмотрению. То же касается и адаптивного круиз-контроля, который активируется на скорости до 160 километров в час.

В качестве дополнительных опций также доступны система Light Assist - управление головным светом, и система Rest Assist - определение усталости. Вторая распознает отклонение от привычной манеры вождения, а когда это нужно — предлагает остановиться и отдохнуть.

Сохранив исключительную практичность, новый Volkswagen Caddy стал более динамичным и представительным. Эффектные декоративные элементы, непревзойденная эргономика салона, уникальные мультимедийные системы подчеркивают характер современности новых автомобилей и создают дополнительные комфортные условия.